我国成品油价格设有“天花板价”和“地板价”，“天花板价”为每桶 130 美元，“地板价”为每桶 40 美元。当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。

　　但具体到不同地区，油价会有所不同。比如在北京地区，2024 年 3 月 13 日，89#汽油价格为 7.21 元/L，0#柴油价格为 7.41 元/L，92#汽油价格为 7.7 元/L，95#汽油价格为 8.2 元/L，98#汽油价格为 9.7 元/L。

　　以往，如 2020 年国际原油价格一路下挫，跌破 40 美元/桶的“地板价”，我国成品油“地板价”机制启动，汽、柴油价格多次未随原油价格向下调整。

　　另外，关于“天花板价”和“地板价”的存废有不同观点，有人认为我国成品油市场已高度市场化，可将价格交给市场决定，并辅以税收调节配套政策；也有人认为目前价格区间设置合理。

　　p北京现代索纳塔 8 代的动力系统优点有不少。/pp首先，发动机技术先进，比如采用全铝材质，能减轻重量。像 2.0L 和 2.4L 两款主力发动机，搭载了双 VVT 和可变进气歧管等技术，这能提供充足动力，让驾驶更顺畅。/pp其次，动力选择多样，有 2.0L、2.4L 等不同排量，满足不同驾驶需求。/pp再者，燃油效率较高，能节省用车成本。而且配合 6 挡手自一体变速箱，驾驶体验流畅。在动力性能方面，最大功率和扭矩表现出色，不管是城市起步加速还是高速超车，都有足够信心。/pp缺点相对较少。比如，在同级别车型中，动力系统可能不是最顶级的，但也足以应对日常使用。/pp还有，随着使用时间增长，可能会有一定的动力损耗。/pp总之，北京现代索纳塔 8 代的动力系统优点突出，技术先进、选择多样、燃油效率高、驾驶体验好，缺点不明显，是一款不错的动力系统。/p

　　p奔奔 love 的保值率一般。/pp前五年平均保值率在微型车中排第 62 名，在整个汽车保值率水平中表现中等。/pp像在北京，1 年保值率约 68.5%，2 年约 62.4%，3 年约 55.8%，4 年约 50.8%，5 年约 46.8%。/pp在天津，1 年保值率约 65.5%，2 年约 59.6%，3 年约 53.3%，4 年约 48.5%，5 年约 44.7%。/pp影响其保值率的因素有汽车性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等。/pp以 2015 款 1.4L MT 尊贵型 国 V 为例，新车价 4.89 万，3 年估价约 3.37 万，5 年估价约 2.56 万。/pp虽然保值率不算出色，但价格相对较低，如果车况良好，必一运动入口还是可以考虑入手的。/pp相比之下，新 QQ 比奥拓价格实惠。/pp奔奔分多个版本，最早的因年限早车况难保障不推荐，奔奔 LOVE 变化少车源少，最新一代走精品路线价格贵，奔奔 MINI 最值得推荐。/pp比亚迪 F0 空间略小价位与奔奔相当，雪佛兰乐驰车型老不推荐。/p

　　p奔驰 C 级旅行车的舒适性很棒。/pp座椅是全真皮的，向下凹陷，包裹性强，支撑好，久坐也不累。/pp悬挂调校合理，行驶稳定，能有效过滤颠簸。/pp隔音出色，减少行驶噪音，营造安静环境。/pp车内有完整舒适系统，香氛、座椅通风加热按摩和照明能根据习惯和情绪调整。/pp空间宽敞，前排后排乘客都舒适。/pp全景式电动玻璃天窗增加通透感和舒适氛围。/pp悬挂系统带有可调减震，能根据路况自动调节行驶特性、减震效果和稳定性，即便面对坑洼路面，乘坐感受也不错。/pp总之，奔驰 C 级旅行车在舒适性方面表现优秀，能给用户高品质的驾乘享受。/p

　　p要辨别真假北京奔驰戴克标志，您可以从以下几方面入手。/pp先看标志的 LOGO，真的金属 LOGO 光泽好，边缘清晰，假的可能边缘粗糙，字体深浅不一。/pp再观察车的镜面，真车常采用蓝宝石镜面，有防反射涂层和双层镀膜，假车反射强，紫外线照射下更明显。/pp车的重量也是关键，真车即便增加重量，整体重量感也不同，假车通常较轻。/pp还要检查表链制作工艺，真的手工痕迹精细，假的可能粗糙，有未打磨细节。/pp同时，车的后盖设计也能分辨，原厂会遵循品牌规格，假品往往不符。/pp车头的细节和规格一致性也能揭示真伪。/pp另外，检查车架编号、内部零件和品牌认证等，都能帮助辨别。/pp总之，辨别真假北京奔驰戴克标志要多方面综合判断，注意细节，就能准确分辨。/p

　　p油价的天花板价和地板价是根据我国成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。必一运动入口上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，必一运动入口规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是综合考虑多方面因素的结果。/p

　　p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p

　　p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地缘政治、全球经济形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地缘政治风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p

　　p当油价触及天花板价和地板价时，市场会有不同反应。/pp国际油价受多种因素影响，如原油价格战、新冠疫情导致石油需求直线下降等。/pp当国际市场油价高于 130 美元/桶的天花板价时，汽柴油最高零售价格不提或少提；低于 40 美元/桶的地板价时，汽柴油最高零售价格不降低。/pp2020 年以来，国际油价持续下跌，3 月以来美国 WTI 原油和布伦特原油均下跌超 50%。由于本轮周期开始时国际油价低于 40 美元/桶，国内成品油调价大概率将触发保护机制而不作调整。/pp国内成品油价格形成机制中的地板价机制有一定作用，能稳定市场。比如，国际原油期价低位，国内主营炼厂出厂价不再调整，炼油利润向好，但下游企业计划内检修量增多，出口受阻会影响炼厂开工积极性。/pp从消费者角度看，地板价机制使普通消费者难享市场红利，且一定程度造成市场竞争不公平。但取消地板价机制也并非必要，可通过补贴方式，如税费减免给车主补贴。/pp低油价对中国经济有积极影响，是石油净进口国的中国能减少支出，增加经常账户盈余。减轻交通成本，利于控制 PPI 和 CPI。/pp地炼和民营大炼化有望受益，能刺激炼厂原油采购，对战略储备也可能形成刺激。但油价过低，炼业首季或面临较大库存损失，未来油价若回升，炼厂将获库存收益。/p